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快递保价成问题 保价费大多只在企业内部

作者:孙超逸
时间:2013年04月19日 16:23 来源:北京日报

记者近日采访申通、韵达、顺丰、ems、中通、汇通、宅急送等多家快递公司发现,快递企业对于保价不但有着最高保价额限制,而且没有完全执行一比一赔付。更为关键的是快递企业收取的保价费并未全部交给保险企业,多数被作为企业的“流动资金”在内部流转。

快递公司的保价金额上限到底是多少?记者先后拨打了申通、韵达、顺丰、ems、中通、汇通、宅急送等多家国内知名快递公司的服务电话,其中宅急送的保价上限只有5000元,汇通、中通、圆通、申通的普通快递最高保价金额能到1万元,ems经济快递的保价金额最高,可以到达2万元。

这些保价最高上限,在实际执行时还会再打上一个折扣。“其实一般保价高过3000元,我们接单时就会谨慎,物品坚固还好,要是手机、电脑、玉石这类的易碎品我们肯定不接。”汇通快递的一名快递员坦言。顺丰的一名快递员也表示,快递保价超过5000元以上的,用户就要在“损毁不保”一栏签字。客户一旦签字,快递丢了,快递公司可以赔,但若是损坏了,快递公司并不负责。

偌大的快递企业为何在“保价”一事上如此小肚鸡肠?记者采访发现,与国外快递企业将保价业务交给专业的保险公司不同,多数国内快递企业并没有主动向保险公司购买货运险,消费者的保价费只是在快递企业内部流转。

“向保险企业购买货运险其实并不划算,还没有自己保价方便。”一家大型民营快递企业的负责人透露,快递企业与保险公司签署协议时,保险公司都会要求每年必须有一定额度的盈利,对免保品类、运输、分拣工作也有细致约束,这让只挣个“辛苦钱”的快递企业利润降得更低,也增加了运营成本。

该位负责人表示,现在国内的快递企业都是“自负盈亏”,根据保价费率向客户收取一定的费用后,便会设立自己的“基金”,如果货品出现丢失、损毁的情况,就从“基金”里拿钱进行赔偿。设立保价上限则是因为,快递企业很难对邮寄的物品进行准确估价,“拿个花瓶就可以声称是古玩,是份文件就能说是商业机密,怎么赔?”

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